工信部辦公廳主任莫瑋近日表示，工信部已經編制了《綠色制造工程實施指南(2016-2020年)》，將以此為組織實施綠色制造工程的抓手，全面推行綠色制造，力爭率先實現《中國制造2025》的綠色發展目標。十三五”期間，工信部將全面推行綠色制造，加快構建高效、清潔、低碳、循環的綠色制造體系。
    莫瑋說，工信部把實施綠色制造工程作為全面推行綠色制造的切入點，重點實施傳統制造業綠色化改造，推進資源循環利用綠色發展，推動綠色制造技術創新及產業化，構建涵蓋綠色產品、綠色工廠、綠色園區、綠色供應鏈的綠色制造體系。建設綠色制造服務平臺，依托“一帶一路”推進綠色制造產業合作，實施節能環保產業“走出去”工程，推動在沿線國家和地區建設綠色制造示范項目，加強綠色低碳技術裝備和產業等方面的國際合作。
    不久前，圍繞《綠色制造工程實施指南(2016-2020年)》，工信部印發了《綠色制造2016專項行動實施方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》明確今年將進一步提升部分行業清潔生產水平，預計2016年全年削減化學需氧量8萬噸、氨氮0.7萬噸，并篩選推廣一批先進節水技術;建設若干資源綜合利用重大示范工程和基地，初步形成京津冀及周邊地區資源綜合利用產業區域協同發展新機制;啟動綠色制造試點示范，發布若干行業綠色工廠創建實施方案或綠色工廠標準。
   《方案》還提出了實施傳統制造業綠色化改造、開展京津冀及周邊地區資源綜合利用產業協同發展示范、推進綠色制造體系試點3項重點工作。其中，強調要統籌推進綠色制造體系建設試點，發布綠色制造標準體系建設指南、綠色工廠評價導則和綠色供應鏈管理試點方案。會同財政部在京津冀、長江經濟帶、東北老工業基地等區域，選擇部分城市開展綠色制造試點示范，創建一批特色鮮明的綠色示范工廠。
    中國工程院院士、中國工程院副院長徐德龍日前在題為《推進綠色制造建設幸福家園》的報告中指出，實現綠色制造的關鍵途徑包括綠色新產品的研發、綠色新技術和新工藝的研發，以及政府、社會、法律、金融體系的支撐。他表示，綠色制造的本質是具有環境意識的制造，是一種綜合考慮人們需求、環境影響、資源效率和企業效益的現代化制造模式，使產品從設計制造、使用到報廢全生命周期中對自然環境的影響最少，對自然生態無害或者危害極小，使資源利用率最高，能源消耗降到最低。
    去年國務院出臺的《中國制造2025》中，明確組織實施傳統制造業能效提升、清潔生產、節水治污、循環利用等專項技術改造。其目標是到2020年，建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區，部分重化工行業能源資源消耗出現拐點，重點行業主要污染物排放強度下降20%。到2025年，制造業綠色發展和主要產品單耗達到世界先進水平，綠色制造體系基本建立。
    工信部提供的數據顯示，2015年，中國能源消費總量達到43億噸標準煤，其中煤炭消費量約占64%。工業作為中國資源、能源消耗的主要領域，其能源消耗占全社會的70%左右，大宗資源消耗量占全社會的90%以上，水資源消耗占全社會的1/4左右。與此同時，工業也是二氧化碳等溫室氣體和二氧化硫、氮氧化物等污染物的主要排放領域。